小泉号の終着駅

小泉内閣の改造について、どちらかというと、肯定的な意見が多かったようです。否定的な人の場合は、ururuさんのように、「経済」を一番心配しているのかもしれません。私個人としては、前よりもわかりやすくなったと感じています。そもそも、小泉内閣は「構造改革なくして景気回復なし」と言い続けてきたわけですが、金融に関しては、柳沢大臣と竹中大臣の考え方が違ったために、どっちに向いて走っているのか、わかりにくかったですよね。今回の竹中大臣の金融担当相兼任で、日本は「不良債券処理」という「改革」に向かって、加速を始めました。たとえていえば、これまで山手線をぐるぐる回っていた電車「小泉号」が、「改革」という行き先に向けて、やっと出発したのです。

ただ、現代の経済はとても複雑で、経済の専門家の間でも、意見がバラバラに分かれています。「小泉号」の終着駅の風景が、楽園なのか、氷河なのか、砂漠なのか、誰も正確には思い描けていないのだと思います。もちろん、経済の専門家でない私にも、竹中氏の政策が吉とでるのか、凶と出るのか、わからないのが実情です。けれど、少なくとも、これまでよりも、窓の外の景色のうつりかわりは速くなることでしょう。わたしたちは、「終点で起きればいいや……」と、うとうと昼寝をするのではなく、景色の変化や、風の匂いを敏感に感じ取り、このまま、同じ電車に乗り続けていいかどうか、一人ひとりが真剣に判断しなければいけません。なんたって「改革」行、小泉号の主な原動力は「国民の支持率」なのですから。rizucherryさんなどは、この立場かもしれませんね。

もうひとつ、doriさんが指摘されている石破防衛庁長官についてですが、彼に関して、ぜひとも、多くの方々の御意見を聞いてみたいです。というのは、ロゼッタストーンでは、9月に超党派の若手国会議員メルマガ「未来総理」を創刊したのですが、彼は、そのメンバーのひとりなのです（「未来総理」には、先日、民主党の若手代表となった野田佳彦議員や、社民党幹事長の福島瑞穂議員など、6党派19人の若手ホープが参加しています）。石破防衛庁長官に関して、期待の声、懸念の声、なんでもお寄せください。